හැඳින්වීමද්විත්ව

ක්රයෝජනික් තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, ජාතික ආර්ථිකය, ජාතික ආරක්ෂක හා විද්යාත්මක පර්යේෂණ වැනි බොහෝ ක්ෂේත්රවල ක්රයෝජනික් ද්රව නිෂ්පාදන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරමින් සිටී. ක්රයෝජනික් ද්රව යෙදුම පදනම් කරගන්නේ criod ක් ective ලදායී හා ආරක්ෂිතව ගබඩා කිරීම සහ සුහදව ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම මත වන අතර එය ගබඩා කිරීමේ හා ප්රවාහනයේ සමස්ත ක්රියාවලිය හරහාම ක්රයෝජන් දියර නල මාර්ග සම්ප්රේෂණය කරයි. එමනිසා, ක්රයෝජනික් ද්රව නල මාර්ග සම්ප්රේෂණයේ ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ක්රයෝජනික් ද්රව සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා, සම්ප්රේෂණය වීමට පෙර නල මාර්ගයේ වායුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොවුවහොත් එය මෙහෙයුම් අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැකිය. පූර්වගාමී ක්රියාවලිය ක්රයෝජන් ද්රව නිෂ්පාදන ප්රවාහනයේ ක්රියාවලියේ නොවැළැක්විය හැකි සබැඳියකි. මෙම ක්රියාවලිය ශක්තිමත් පීඩන කම්පනයක් සහ වෙනත් negative ණාත්මක බලපෑම් නල මාර්ගයට ගෙන එනු ඇත. මීට අමතරව, සිරස් නල මාර්ගයේ භූසර් සංසිද්ධිය සහ අන්ධ ශාඛා නල පිරවීම, අන්ධ ශාඛා නල පිරවීම වැනි පද්ධති මෙහෙයුම්වල අස්ථායී සංසිද්ධිය, කපාට විවර වීමෙන් පසු පරතරය පිරවීම සහ ගුවන් වාණිජමය පිරවීම උපකරණ හා නල මාර්ගයට විවිධ අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි. මේ අනුව, මෙම ලිපිය ඉහත ගැටළු පිළිබඳව ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් ඇති කරන අතර විශ්ලේෂණය හරහා විසඳුම සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වේ.

සම්ප්රේෂණයට පෙර පේළියේ වායුව විස්ථාපනය කිරීම

ක්රයෝජනික් තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, ජාතික ආර්ථිකය, ජාතික ආරක්ෂක හා විද්යාත්මක පර්යේෂණ වැනි බොහෝ ක්ෂේත්රවල ක්රයෝජනික් ද්රව නිෂ්පාදන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරමින් සිටී. ක්රයෝජනික් ද්රව යෙදුම පදනම් කරගන්නේ criod ක් ective ලදායී හා ආරක්ෂිතව ගබඩා කිරීම සහ සුහදව ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම මත වන අතර එය ගබඩා කිරීමේ හා ප්රවාහනයේ සමස්ත ක්රියාවලිය හරහාම ක්රයෝජන් දියර නල මාර්ග සම්ප්රේෂණය කරයි. එමනිසා, ක්රයෝජනික් ද්රව නල මාර්ග සම්ප්රේෂණයේ ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ක්රයෝජනික් ද්රව සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා, සම්ප්රේෂණය වීමට පෙර නල මාර්ගයේ වායුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොවුවහොත් එය මෙහෙයුම් අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැකිය. පූර්වගාමී ක්රියාවලිය ක්රයෝජන් ද්රව නිෂ්පාදන ප්රවාහනයේ ක්රියාවලියේ නොවැළැක්විය හැකි සබැඳියකි. මෙම ක්රියාවලිය ශක්තිමත් පීඩන කම්පනයක් සහ වෙනත් negative ණාත්මක බලපෑම් නල මාර්ගයට ගෙන එනු ඇත. මීට අමතරව, සිරස් නල මාර්ගයේ භූසර් සංසිද්ධිය සහ අන්ධ ශාඛා නල පිරවීම, අන්ධ ශාඛා නල පිරවීම වැනි පද්ධති මෙහෙයුම්වල අස්ථායී සංසිද්ධිය, කපාට විවර වීමෙන් පසු පරතරය පිරවීම සහ ගුවන් වාණිජමය පිරවීම උපකරණ හා නල මාර්ගයට විවිධ අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි. මේ අනුව, මෙම ලිපිය ඉහත ගැටළු පිළිබඳව ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් ඇති කරන අතර විශ්ලේෂණය හරහා විසඳුම සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වේ.

නල මාර්ගයේ පූර්වගාමී ක්රියාවලිය

ස්මෝජ්ජනික් ද්රව නල මාර්ග සම්ප්රේෂණයේ සමස්ත ක්රියාවලියේදී, ස්ථාවර සම්ප්රේෂණ රාජ්යයක් පිහිටුවීමට පෙර, සිසිල් වූ සිසිලන හා උණුසුම් නල මාර්ගයක්, එනම් සිසිලන ක්රියාවලිය, එනම් සිසිලන ක්රියාවලිය. මෙම ක්රියාවලියේදී, සැලකිය යුතු ෂින්කගේ ආතතියෙන් පෙළෙන ආතතියට හා බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දීමට නල මාර්ග සහ ලැබීමේ උපකරණ, එබැවින් එය පාලනය කළ යුතුය.

ක්රියාවලිය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු.

සමස්ත පූර්වගාමී ක්රියාවලිය ප්රචණ්ඩකාරී වාෂ්පීකරණ ක්රියාවලියකින් ආරම්භ වන අතර පසුව අදියර දෙකක ගලායාම පෙනේ. අවසාන වශයෙන්, පද්ධතිය මුළුමනින්ම සිසිල් වූ පසු තනි අදියර ප්රවාහයක් දිස්වේ. පූර්වගාමී ක්රියාවලියේ ආරම්භයේ දී, බිත්ති උෂ්ණත්වය නිර්ගන්ජිනික් ද්රවයේ සන්තෘප්ත උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යන අතර, ක්රයෝජනික් ද්රවයේ ඉහළ සීමාව ඉක්මවා යයි - අවසාන අධික උෂ්ණත්වය. තාප හුවමාරුව නිසා, නල බිත්තිය අසල ඇති ද්රව රත් කර ක්ෂණිකව වාෂ්පීකරණය වී ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම නළ බිත්තිය වටා ඇති අතර, එනම් චිත්රපට තාපාංකය සිදුවේ. ඊට පසු, පූර්වගාමී ක්රියාවලියේදී, නල බිත්තියේ උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් සුපිරි රණශූර උෂ්ණත්වය සීමා කිරීම සඳහා ක්රමයෙන් පහත වැටෙන අතර පසුව සංක්රාන්ති උතුරන හා බුබුලු තම්බා ගැනීම සඳහා හිතකර තත්වයන් ඇත. මෙම ක්රියාවලියේදී විශාල පීඩන උච්චාවචනයන් සිදුවේ. පයිපනයේ තාප ධාරිතාව සහ පරිසරය තාපය ආක්රමණය කිරීම සඳහා පිලට සංකල්පයක් සිදුකරන විට සහ පරිසරය තාප ආක්රමණය සන්තෘප්ත උෂ්ණත්වයට රත් නොවන අතර තනි අදියර ප්රවාහයේ තත්වය දිස්වනු ඇත.

තීව්ර වාෂ්පීකරණය, නාට්යමය ප්රවාහය සහ පීඩන උච්චාවචනයන් සිදුකරන ක්රියාවලියේදී ජනනය කෙරේ. පීඩන උච්චාවචනයන්හි සමස්ත ක්රියාවලියේදී, ක්රයෝජනික් ද්රව සෘජුවම ඇති වූ උපරිම පීඩනය උණුසුම් පයිප්පයට සෘජුවම ඇතුළත් වන අතර පීඩන තරංගයේ උපරිම විස්තාරය වන අතර පීඩන තරංගයට පද්ධතියේ පීඩන ධාරිතාව සත්යාපනය කළ හැකිය. එබැවින්, සාමාන්යයෙන් අධ්යයනය කරනු ලබන්නේ පළමු පීඩන තරංගය පමණි.

කපාටය විවෘත වූ පසු, ට්රෙන්ජියික් ද්රවය වේගයෙන් නල මාර්ගයට ඇතුල් වන්නේ පීඩන වෙනසක ක්රියාව යටතේ වන අතර වාෂ්පීකරණය මගින් ජනනය වන වාෂ්ප චිත්රපටය සාන්ද්රක අක්ෂීය ප්රවාහයක් සකස් කරමින් ද්රව නල බිත්තියෙන් වෙන් කරයි. වාෂ්පයේ ප්රතිරෝධී සංගුණකය ඉතා කුඩා බැවින්, එනම්, ක්රයෝජනික් ද්රවයේ ප්රවාහ අනුපාතය ඉතා විශාල වන අතර, ඉදිරි ප්රගතිය, තාප අවශෝෂණය හා ක්රමයෙන් ඉහළ යයි, ඒ අනුව, නල මාර්ග පීඩනය වැඩි වේ, පිරවීමේ වේගය මන්දගාමී වේ. පයිප්ප දිගු නම්, යම් අවස්ථාවක දී දියර උෂ්ණත්වය සන්තෘප්තිය වෙත ළඟා විය යුතු අතර එමඟින් ද්රව ඉදිරියට යාම නතර වේ. වාෂ්පීකරණය සඳහා නල බිත්තියේ තාපය සියල්ලම වාෂ්පීකරණය සඳහා යොදා ගනී. මේ අවස්ථාවේ දී වාෂ්පීකරණ වේගය බෙහෙවින් වැඩි වන අතර, නල මාර්ගයේ පීඩනය ද වැඩි වේ. පීඩන වෙනස යටතේ, ද්රවයේ කොටසක් ක්රයෝජනික් දියර ගබඩා ටැංකිය වෙත ගෙන යනු ලබන අතර, යම් කාලයකට පසු, වාෂ්ප පරම්පරාවේ වේගය අඩු වන අතර, නල මාර්ගයේ වේගය අඩු වන අතර, එම සංසිද්ධිය යළිත් දිස්වනු ඇත, එබැවින් එය නැවත නැවතත් දිස්වනු ඇත, එබැවින් මෙම සංසිද්ධිය යළිත් දිස්වනු ඇත කෙසේ වෙතත්, පහත දැක්වෙන ක්රියාවලියේදී, පයිප්පයේ යම් පීඩනයක් සහ ද්රවයේ යම් කොටසක් ඇති බැවින්, නව දියර නිසා ඇති වන පීඩනය වැඩිවීම කුඩා බැවින් පීඩන උච්චතම අවස්ථාව පළමු කඳු මුදුනට වඩා කුඩා වනු ඇත.

පූර්ව නිශ්චිත ක්රියාවලියේදී, පද්ධතියට විශාල පීඩන තරංග බලපෑමක් ඇති කළ යුතු අතර, සීතල නිසා විශාල හැකිලීමේ ආතතියක් ද දරා ගත යුතුය. මේ දෙකේ ඒකාබද්ධ ක්රියාව ක්රමයට ව්යුහාත්මක හානියක් සිදු වන බැවින් එය පාලනය කිරීමට අවශ්ය පියවර ගත යුතුය.

පූර්වගාමී ප්රවාහ අනුපාතය පූර්වගාමී ක්රියාවලියට සෘජුවම බලපාන බැවින් සහ සීතල හැකිලීමේ ආතතියේ ප්රමාණය, පූර්වගාමී ප්රවාහ අනුපාතය පාලනය කිරීමෙන් පූර්වගාමී ක්රියාවලිය පාලනය කළ හැකිය. පූර්වගාමී ප්රවාහ අනුපාතයේ සාධාරණ තේරීමේ මූලධර්මය වන්නේ පීඩන උච්චාවචනය සහ සීතල හැකිලීමේ ආතතිය ඇති වන පරිදි අවසර ලත් පරාසය සහ නල මාර්ග ඉක්මවා නොයෑම යන මාතෘකාව යටතේ පූර්ව පූර්ව පූර්ව පූර්ව ගලා යන කාලය කෙටි කිරීමයි. පූර්ව සිසිල් ප්රවාහ අනුපාතය ඉතා කුඩා නම්, නල මාර්ග පරිවාරක කාර්ය සාධනය නල මාර්ගයට හොඳ නැත, එය කිසි විටෙකත් සිසිලන තත්වයට නොපැමිණේ.

පූර්ව සිසිලන ක්රියාවලියේදී, දෙවන අදියර ගලායාම සිදුවීම හේතුවෙන්, පොදු ෆ්ලෙමෙෂර් සමඟ සැබෑ ප්රවාහ අනුපාතය මැනිය නොහැකි බැවින් පූර්වගාමී ප්රවාහ අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා එය භාවිතා කළ නොහැක. නමුත් ලැබීමේ යාත්රාවේ පිටුපස පීඩනය අධීක්ෂණය කිරීමෙන් අපට ප්රවාහයේ ප්රමාණය වක්රව විනිශ්චය කළ හැකිය. ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ, ලැබීමේ යාත්රාවේ පිටුපස සහ පෙරමුණ ප්රවාහය අතර සම්බන්ධතාවය විශ්ලේෂණ ක්රමය අනුව තීරණය කළ හැකිය. පූර්වගාමී ක්රියාවලිය තනි අදියර ප්රවාහයට යොමු වන විට, පූර්වගාමී ප්රවාහයේ පාලනයට මග පෙන්වීම සඳහා මල් විසින් මනිනු ලබන සැබෑ ප්රවාහය භාවිතා කළ හැකිය. රොකට්ටුව සඳහා ක්රයෝජනික් ද්රව ප්රැක්ලැන්ට් පිරවීම පාලනය කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය බොහෝ විට භාවිතා කරයි.

ලැබීමේ භාරයේ පිටුපස පීඩනය වෙනස් කිරීම පහත පරිදි පූර්වගාමී ක්රියාවලියට අනුරූප වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පූර්වගාමී ධාරිතාව වැඩි වේ.

වෙනත් ප්රශ්න සඳහා ඊළඟ ලිපියට සුසර කර ඇත!

HL CRINOGENIC උපකරණ

1992 දී ආරම්භ කරන ලද එච්.එල්. ක්රෙනෝජනා උපකරණ යනු HL CRYOGENIC උපකරණ සමාගමට අනුබද්ධ සන්නාමයකි. ඉහළ නල මාර්ගයක් සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විවිධ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ඉහළ රික්තයක් ක්රොජනික් නල ක්රමය සහ ඒ ආශ්රිත ආධාරක උපකරණ නිර්මාණය කිරීම හා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා HL CRIOGENIC උපකරණ කැපවී සිටී. රික්තය පරිවරණය කළ නළ මාර්ග සහ නම්යශීලී හෝස්, දියර ඔක්සිජන්, දියජිත ගෑස්, දියජිත ගෑස් ගෑස් වැනි ද්රව ඔක්සිජන්, දියජිත ආගන්.

අතිශය දැඩි තාක්ෂණික ප්රතිකාර ක්රම මාලාවක් හරහා ගමන් කළ වැකුම් ජැකට් නළය, රික්ත ජැකට් හෝස්, වැකුම් ජැකට්, දියර ආගන්, දියර ආගන්, ලී සහ එල්එන්ජී යන නිෂ්පාදන බෙදීම සහ මෙම නිෂ්පාදන ක්රයෝජනික් උපකරණ සඳහා සේවය කරයි (උදා: ක්රයෝජනික් ගුවන් වෙන්වීමේ කර්මාන්තවල ටැංකි, දේවාල සහ සීල්බොක්ස් ආදිය)) වායු වෙන්වීමේ කර්මාන්තවල වායු, ගුවන් සේවා, චිප්ස්, ස්වයංක්රීය ආයතනය, ෆාමසිය, නව ද්රව්ය නිෂ්පාදන රසායනික ඉංජිනේරු විද්යාව, යකඩ සහ වානේ සහ විද්යාත්මක පර්යේෂණ ආදිය.